[F1专栏]Williams车队打破零分尴尬

老牌F1车队Williams本季陷入了前所未有的低潮:开赛五站结束后该队仍两手空空,不但积分低于2010年同期 (获得8分) 与2009年同期 (4.5分) ,更可说是该队成立以来最糟糕的赛季开局、在车队排名榜上一度位居F1新军Lotus车队之后!所幸前述尴尬情况终于在摩纳哥站结束后写下句点:巴西老将Rubens Barrichello在摩纳哥站最终名列第9位并带来两分积分进帐,终结了Williams车队本季至今「零分尴尬」。委内瑞拉新秀Pastor Maldonado一度也有望拿下个人F1生涯的第一分积分,却因与Lewis Hamilton之间的擦撞意外而与幸运女神擦肩而过。

[F1专栏]Williams车队打破零分尴尬巴西老将Rubens Barrichello在摩纳哥站最终名列第9位并带来两分积分进帐,终结了Williams车队本季至今「零分尴尬」。
2011年赛季Williams车队有着更强的企图心:车队在新赛季开幕前成功在法兰克福交易所完成IPO股票上市,为了中小股东手上的股票,这支队伍有着更多的社会责任。与2008年赛季相比,Williams车队2009年的成绩有所进步,车队排名从第8位上到第7位,去年则是年度第6位。延续去年的势头,车队积分冲进年度前五名将是今年Frank Williams的目标。出乎意料的是本季Williams表现让人大跌眼镜,前任车队科技总监Sam Michael也为此承担责任:土耳其站GP大赛前夕Frank Williams就在车队公开声明中指出由于科技总监Sam Michael与首席空力设计师Jon Tomlinson的绩效远低于先前预估,前述两人将辞职以让车队有机会重组和做出改变、目标是让车队重回正轨,加入科技团队的新成员则是资深F1车迷不会陌生的名字:前任McLaren车队首席设计师Mike Coughlan,Williams车队官方对他的职位描述是「首席工程师」(Chief Engineer),但英国赛车媒体预测如果一切顺利,本赛季结束后Mike Coughlan很可能替补Sam Michael留下来的空缺,成为Williams车队未来的科技总监。

在科技团队重整之后的两站比赛中,Williams车队仍未立刻走出泥淖,为此巴西老将Rubens Barrichello也在场外频频砲轰!所幸摩纳哥站Barrichello最终以第9位完赛,这还要部分归功于他的队友Pastor Maldonado在比赛接近结束时退赛,自己因此有机会从第10位上升到第9位。「还剩下六圈时,我想第10位是我今天能取得的最佳成绩了、但我最终获得了第9位,但牺牲队友之后得到的成绩并不是我希望的,我很高兴能够走出厄运,比赛安全车并没有帮助我们太多,因为在安全车出来前我刚完成了进站换胎、否则我们的『一次进站』策略将非常有效」Rubens Barrichello赛后接受访问时说。

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相较于巴西老将,委内瑞拉新秀Pastor Maldonado的遭遇更让人遗憾。比赛倒数第五圈时,英国车王Lewis Hamilton在转弯时与Maldonado发生碰撞而后者退出比赛,在1号弯时Lewis Hamilton选择切入内线的压迫式驾驶方式尝试超车,Pastor Maldonado因此失控而撞上护栏,所幸这宗意外经过紧急排除后没有影响比赛进行。退赛时Pastor Maldonado仍高居前6位,可说是今年在Monaco赛道表现最好的新秀车手。事实上这位车手过去在Monaco赛道就有不俗表现:包括2006年在此地赢得Renault 3.5升排量方程式赛车的胜利,隔年他又在GP2系列赛摩纳哥站的比赛拿下桿位,2008年Pastor Maldonado再次在摩纳哥站从桿位出发最终获得第2位,2009年GP2系列赛Pastor Maldonado再接再厉拿下分站冠军。回顾过去几年委内瑞拉新秀在此地光辉灿烂的成绩,我们不应对上週日他的精彩表现感到太讶异。「週日的结果并不是我所希望的,但是比赛其他方面都还好。我的速度很快但在比赛重新起跑之后,Lewis Hamilton在1号弯的进弯路线非常有攻击性,然后我的比赛就提前结束了,今天的比赛一分未得真的让我感到非常失望」Pastor Maldonado赛后接受访问时说。

[F1专栏]Williams车队打破零分尴尬比赛倒数第五圈时,英国车王Lewis Hamilton在转弯时与Maldonado发生碰撞而后者退出比赛,在1号弯时Lewis Hamilton选择切入内线的压迫式驾驶方式尝试超车,Pastor Maldonado因此失控而撞上护栏,所幸这宗意外经过紧急排除后没有影响比赛进行。
事实上Pastor Maldonado并不是本站唯一遭到Lewis Hamilton「毒手」的车手,英国车王激进的驾驶风格导致他在上週末频频被罚:先是在週六自由练习时段中吃了一张罚单,週日正式比赛结束后他再次被罚,最终只能以第7位完赛。Lewis Hamilton在比赛第34圈于髮夹弯利用路肩从内侧超越Ferrari车手Felipe Massa时发生碰撞,这让令Massa赛车的鼻翼之后撞到Mark Webber的后轮,不久之后巴西车手就在隧道中撞到护墙退赛。比赛结束后Felipe Massa对Lewis Hamilton的驾驶行为非常不满,他还呼吁FIA对Hamilton施以严厉处罚:「当时他试着通过路肩超越我的赛车、我不认为这样的超车方式是可能,之后我进入隧道时赛车已经受损。我认为Hamilton需要再次受罚而且是重罚,否则他不能记取教训」。赛后大会裁判因Lewis Hamilton在转弯时与Maldonado发生碰撞而判以「加时20秒」的处分,但这项处分并未影响到最终比赛名次。

[F1专栏]Williams车队打破零分尴尬Lewis Hamilton在比赛第34圈于髮夹弯利用路肩从内侧超越Ferrari车手Felipe Massa时发生碰撞,这让令Massa赛车的鼻翼之后撞到Mark Webber的后轮,不久之后巴西车手就在隧道中撞到护墙退赛。

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