只秀不开、安全无虞,比亚迪S6DM即将全球首演

只秀不开、安全无虞,比亚迪S6DM即将全球首演不久前AutoNet汽车日报才为读者报导过,比亚迪旗下首款休旅新车BYD S6于今年4月的2010北京国际车展将其原型车款亮相,日前并于2010广州车展中进行首演,而根据消息指出,S6车系中的Hybrid车型S6DM更即将前进美国?!
只秀不开、安全无虞,比亚迪S6DM即将全球首演这款S6车系中的Hybrid油电複合动力车型S6DM(Dual Mode),目前已确定将于2011年底特律车展中进行全球首演,不过尚未公布其动力规格等相关资讯,目前已知同场献映的还包括同为绿能车款的F3DM Plun-in Hybrid车型,与e6纯电动车款,反正参加车展前不用先去进行撞击测试,不怕会落得跟江铃路风一样的下场,说不定还可以与其知名股东-股神巴菲特Warren E. Buffett炒炒自家的股价,拉抬一下行情。
事实上,比亚迪在2010年的业绩表现并不如预期理想,原订年销售规模达到80万辆的水準,但是至今已下修至60万辆,毕竟比亚迪今年以来的股价不断下跌导致股价从今年4月超过80元港币的水準一路下滑至今日的不到42元港币,而前三季的财务报表更显示获利较去年同期下滑99%之谱,也造成包括股神巴菲特等投资者产生信心的动摇,如今想藉着到美国发表旗下绿能车款藉此拉抬声势,其实也不令人感到意外。
而才刚于广州车展会场发表2011年式车型的S6,车身尺码为4810×1855×1680mm,轴距为2720mm,动力方面搭载瀋阳航天引擎厂生产的日本MITSUBISHI Motor技术4G69厂编的2.4L汽油引擎(搭配四速自排变速箱)还将追加汽油2.0L引擎(原厂代号为BYD483QB),不过原厂技术部门将针对S6的跨界休旅新车特性与产品需求进行调校,并且将提供二驱与顶级四轮驱动等配置。
此外,S6车系未来也将向江铃汽车採购国产化FORD Transit全顺商旅车上的义大利VM MOTORI共轨柴油引擎,并且準备外销欧洲等市场,只是届时要如何在EURO NCAR安全撞击测试中过关,恐怕才是比亚迪最该努力的目标。
 

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